En un contexto marcado por el aumento constante en el precio del combustible, el descontento se ha apoderado de varios sectores en Colombia.
Durante el mes de agosto, el costo del combustible ha experimentado un incremento de $600 pesos, alcanzando un promedio de $13.564 por galón. Esta medida ha afectado en particular al gremio de los conductores, quienes han visto mermar sus operaciones y rentabilidad debido al alza.
La mayoría de la flota de camiones del país usa diesel y paga peajes en las carreteras de Colombia.
El combustible y los peajes representan cerca del 85% de sus costos.
Precisamente desde que inicio mi gobierno tanto el diesel como a los peajes se le congelaron sus precios https://t.co/j5KKFIayUc pic.twitter.com/1OrmaGJbdA
— Gustavo Petro (@petrogustavo) August 28, 2023
Como respuesta a esta situación, el pasado lunes 28 de agosto, se llevaron a cabo manifestaciones en varias ciudades del país en protesta contra las continuas alzas en el precio de la gasolina. Estas manifestaciones, impulsadas por los congresistas Jennifer Pedraza y Jota Pe Hernández, así como diversos sectores del transporte, reflejan la creciente insatisfacción de la población.
Presidente ¿En París 🇫🇷 si era "movilización social" contra el alza del 💰de la gasolina y acá "golpe blando"? Le recuerdo, así es la democracia. https://t.co/tQMlCeMOLk
— Jennifer Pedraza Sandoval (@JenniferPedraz) August 30, 2023
Jennifer Pedraza, congresista, hizo hincapié en que el aumento del precio del combustible no solo afecta a los estratos más altos de la sociedad, sino que también repercute en la vida cotidiana de los ciudadanos. Para ejemplificar esto, citó el testimonio de habitantes de la isla Tierra Bomba, donde el aumento en el costo del transporte ha encarecido productos básicos, como el agua.
Para quienes insisten en que el alza del precio de la Gasolina sólo afecta a los ricos, les dejo el testimonio de los habitantes de la isla Tierra Bomba: "comprábamos el galón de agua a 700$ y ahora vale 1.400$" porque se encareció el transporte.
Nos vemos este #28A en las calles pic.twitter.com/DBJZ7LSlTm— Jennifer Pedraza Sandoval (@JenniferPedraz) August 27, 2023
Sin embargo, la respuesta del gobierno a esta situación ha generado debate. Se ha propuesto la implementación de una tarifa diferencial de gasolina para los taxistas, con el objetivo de aliviar el impacto económico en este sector. Sin embargo, expertos como Juan Camilo Restrepo, quien ha ocupado cargos en los ministerios de Agricultura y Hacienda en administraciones anteriores, han advertido sobre las consecuencias financieras que esto podría acarrear al Estado colombiano.
De acuerdo con cifras presentadas por el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles llegó a 36,7 billones de pesos en 2022. Debido a los recientes aumentos, se espera que la reducción en el déficit se sitúe alrededor de 17,8 billones en 2023. Ante esta realidad, Restrepo considera inviable la implementación de una tarifa diferencial, argumentando que es necesario abordar el déficit para evitar repercusiones negativas en la inversión social y en infraestructura.
Las manifestaciones y las discusiones en torno a estas medidas reflejan la complejidad de encontrar un equilibrio entre las necesidades económicas del país y las demandas de la ciudadanía, en un contexto donde el costo del combustible tiene un impacto directo en la vida de los colombianos.
